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O prefeito Heitor Miranda dos Santos (PT), com autorização da Câmara de vereadores, atende a partir desta semana dois compromissos internacionais incluídos na agenda de cooperação e desenvolvimento da fronteira Brasil-Paraguai. Na terça-feira, 24, o prefeito foi até Forte Olimpo, distrito do Departamento do Alto Paraguai, que hoje, quarta-feira, comemora 221 anos de fundação.
A presença de Heitor estava sendo aguardada com bastante expectativa pelas autoridades locais, sobretudo a governadora departamental Marlene Ocampos, devido ao empenho do prefeito no fortalecimento das parcerias fronteiriças. A Prefeitura de Porto Murtinho presta assistência em sua rede de saúde a todos os pacientes paraguaios que moram ou trabalham nas localidades do Alto Paraguai. Heitor quer ampliar essas formas de cooperação e propõe uma agenda comum de prioridades para ser avaliada pelas autoridades nacionais dos dois países.
ROTA BIOCEÂNICA - Na quinta-feira, 26, Heitor embarca como convidado especial na Expedição “Rota da Integração Latino-Americana: Unindo Povos, ligando Oceanos”, que sairá de Campo Grande e chegará segunda-feira, 30, no Chile. O grupo - formado por 100 pessoas, a maioria investidores e políticos – seguirá um roteiro de 5.933 km a bordo de 30 picapes Volkswagen Amarok, saindo do Brasil por Corumbá, entrando na Bolívia e no Chile até retornar pelo Paraguai.
Organizada em conjunto entre a Volkswagen e o Sindicato das Empresas de Transporte Rodoviário de Carga de Mato Grosso do Sul (Setlog/Setcems), a expedição reflete a importância de um antigo sonho acalentado por políticos e empresários do Estado, como o ex-governador José Orcírio (Zeca do PT) e seu irmão, o prefeito Heitor Miranda dos Santos. Eles estão entre os grandes defensores das vantagens econômicas, sociais e culturais da chamada Rota Bioceânica.
Essa rota, cuja viabilidade pretende ser comprovada pela expedição, compõe-se de um corredor de integração latino-americano cujo pilar de sustentação é a malha rodoviária, à qual estão acoplados outros modais, o ferroviário, o fluvial e o marítimo. “É a melhor saída para o Oceano Pacífico. É o corredor mais prático, mais competitivo e mais abrangente para o intercâmbio dos mercados do Brasil e dos nossos vizinhos da América Latina com os mega-centros consumidores e exportadores da Ásia”, salienta Heitor. O retorno da expedição será na primeira semana de outubro.
VIABILIDADE - Um dos organizadores da caravana, o empresário Cláudio Cavol, presidente da Setlog/Setcems, acredita no efeito que a visibilidade dessa viagem propiciará para que todos se convençam que a rota é viável economicamente. Cavol pontua as vantagens, como a solução contra a ineficiência logística nas unidades portuárias de Santos (SP) e Paranaguá (PR), a redução da carga tributária e os ganhos em custo e competitividade.
Com a viagem será possível mostrar a viabilidade de escoar toda a produção do Centro-Oeste e de Mato Grosso do Sul pelo Oceano Pacifico, com suportes operacionais estratégicos como os portos chilenos, que dão acesso a todos os países do mundo, principalmente da Ásia. Durante a expedição, haverá uma série de reuniões com autoridades e empresários dos países envolvidos na iniciativa
Fonte: ASSECOM
Por: Edson Moraes
